Einführung von Autopay bei Selvaag Real Estates

Selvaag Eiendom entwickelt, vermietet und betreibt Immobilien mit nachhaltiger Perspektive. Es geht ihnen um Eigeninitiative, Ehrlichkeit, Kreativität und eine vorausschauende Einstellung gegenüber Innovationen.

Bratt-Aanensen ist für den Betrieb aller Liegenschaften von Selvaag Eiendom verantwortlich. Dazu gehören Modernisierungen, Sanierungen und die Sicherstellung einer möglichst guten technischen Ausstattung. Dazu gehört auch das Parken: Anbieter und Systeme finden, die die Verwaltung vereinfachen und die Einnahmen bestmöglich sichern.

Wie die meisten anderen nutzte auch Selvaag Eiendom Schranken und Zahlungsautomaten, bevor es 2020 Autopay einführte. Wie verlief der Übergang vom Altmodischen zum Hochmodernen?

– Einige der Entscheidungen über die Errichtung von Schranken im Rahmen der Parkkontrolle wurden im Zeitraum 2010-13 getroffen, und damals waren viele wahrscheinlich skeptisch, die gesamte Kontrolle der Nummernschilderkennung zu übertragen. Viele befürchteten wohl, dass „niemand zahlen wird“. Es stellte sich heraus, dass in nur drei bis vier Jahren eine so enorme technische Entwicklung stattgefunden hat, dass wir mehrere Jahre vor Erreichen der Standardlebensdauer alle Barrieren durch neue Geräte ersetzt haben, erklärt Bratt-Aanensen.

Autopay im täglichen Betrieb bei Selvaag Eiendom

Früher hatten sie Probleme mit Schranken und Kartenlesern, und wenn sie die Kennzeichenerkennung früh genug hatten, um die Schranken hochfahren zu können, mussten sie oft die gesamte Anlage offen lassen, was zu Einnahmeverlusten führte.

– Jetzt sind die Einnahmen gestiegen und es werden mehr Benutzer registriert. Wenn die Zahlen in einem steigenden Markt gesunken wären, wäre ich skeptisch gewesen. In diesem Sinne bin ich zuversichtlich, dass das, was gelesen werden muss, tatsächlich gelesen wird. Wenn wir also jetzt theoretisch einige der Autos verlieren, ist das im Verhältnis zu den Einkommensverlusten, die durch die zwei- bis dreistündige Standzeit der Schranke entstehen, sehr gering.

Bratt-Aanensen ist mit der Sicherheit des Systems zufrieden und ist sich sicher, dass alle Pässe aufgezeichnet werden. Aber verstehen die Fahrer die Lösung? Sowohl in Bezug auf die Tatsache, dass es sicher ist, dass sie korrekt abgerechnet werden, als auch darauf, dass sie wissen, wie man bezahlt?

– Das ist mein Eindruck. Es war eine steile Lernkurve und Reifung in nur zwei Jahren. Als wir Autopay in Tjuvholmen einführten, gab es einige Unsicherheiten, die sich aber recht schnell auflösten. Wir erleben heute wenig Unsicherheit und haben auch keine Fragen zum System. Die Benutzer nehmen wahr, dass dem System vertraut werden kann.

Bratt-Aanensen führt weiter aus, dass sie unterschiedlich stark verschmutzte Schilder getestet hätten, ohne dass dies zu Problemen bei der Registrierung geführt habe.

– Ein Vorteil der neuen Kameralösungen ist, dass wir nun die Möglichkeit haben, die Platten sowohl von vorne als auch von hinten zu fotografieren. Vor 4-5 Jahren nahm man nur die Vorderplatten, jetzt nimmt man sowohl die Vorder- als auch die Hinterplatten.

Bratt-Aanensen lobt die Technologie und die Online-Benutzeroberfläche.

– Ich denke, dass sowohl der technische Aufbau als auch die Benutzeroberfläche intuitiv gestaltet sind. Jeder richtet sein eigenes privates Profil ein und über dieses Profil erhalten Sie sowohl Parkzugang als auch Verwaltungszugang.